Theo Ủy ban ATGT quốc gia, so với cùng kỳ năm 2022, xử lý vi phạm về TTATGT tăng 428.000 trường hợp (tăng 20,36%), tiền phạt tăng 1.900 tỷ đồng (tăng 69,92%). 

Các cục quản lý chuyên ngành trực thuộc Bộ GTVT và Thanh tra GTVT các Sở GTVT cả nước thực hiện gần 60.000 cuộc thanh, kiểm tra; xử phạt vi phạm hành chính hơn 36.000 vụ với số tiền phạt trên 215 tỷ đồng; tạm giữ 179 xe ô tô, đình chỉ hoạt động 34 bến và 104 phương tiện thủy nội địa; giám sát gần 600 kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe ô tô và 540 kỳ sát hạch lái xe mô tô. 

Trong 9 tháng năm 2023 (tính từ ngày 15-12-2022 đến ngày 16-6-2023), toàn quốc xảy ra 8.335 vụ tai nạn giao thông (TNGT), làm chết 4.765 người, bị thương 5.802 người. So với cùng kỳ năm 2022, số vụ giảm 90 vụ (giảm 1,07%), giảm 60 người chết (giảm 1,23%), giảm 216 người bị thương (giảm 3,87%). 

Cả nước có 33 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có số người chết do TNGT giảm so với cùng kỳ năm 2022. Trong đó 13 địa phương giảm trên 20% số người chết là như: Đà Nẵng, Long An, Cà Mau, Thừa Thiên - Huế... Đặc biệt có 2 tỉnh, thành phố giảm đến 40% số người chết do TNGT là Đà Nẵng, Thừa Thiên - Huế giảm trên 60%. 

Tuy nhiên, vẫn còn 29 địa phương có số người chết do TNGT tăng so với cùng kỳ 2022. Trong đó, có 9 tỉnh tăng trên 40% như Thái Bình, Hà Tĩnh, An Giang...

Thành phố Hải Phòng nằm trong nhóm tỉnh, thành có số người chết do TNGT tăng. Cụ thể, trong 9 tháng đầu năm 2023, trên địa bàn thành phố xảy ra 39 vụ, làm chết 39 người, bị thương 11 người; giảm 3 vụ (tương ứng giảm 7,14%), tăng 2 người chết (tương ứng tăng 5,4%), còn số người chết bằng nhau (không tăng không giảm).   

Phát biểu tại hội nghị, đồng chí Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ GTVT, Phó chủ tịch Thường trực Ủy ban ATGT quốc gia đánh giá, trong 9 tháng đầu năm 2023, được sự quan tâm chỉ đạo của Ban Bí thư, sự giám sát thường xuyên của Quốc hội, các Ủy ban của Quốc hội, sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và nỗ lực của các bộ, ngành, các cấp chính quyền địa phương, sự tham gia tích cực của các tổ chức chính trị - xã hội và đoàn thể nhân dân trong việc thực hiện các giải pháp trọng tâm bảo đảm TTATGT và chống ùn tắc giao thông. Trong đó Bộ Công an đã duy trì thực hiện có hiệu quả việc kiểm soát các chuyên đề là nguyên nhân chính gây TNGT như: Chạy quá tốc độ; Vi phạm nồng độ cồn; Chở hàng hóa quá tải trọng cho phép, cơi nới thành thùng xe... Ngành GTVT làm tốt công tác quản lý, duy tu, giải quyết kịp thời bất cập giao thông…   

Đồng chí Nguyễn Văn Thắng đánh giá, công tác bảo đảm TTATGT đã có sự chuyển biến mạnh mẽ, ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông có nhiều chuyến biến tốt, trách nhiệm của lực lượng thực thi công vụ được nâng cao, bước đầu thiết lập lại trật tự, kỷ cương trong công tác bảo đảm trật tự ATGT trên phạm vi cả nước và chống ùn tắc giao thông ở các đô thị lớn. Tuy nhiên, các chỉ số về TNGT giảm ít, không đảm bảo kế hoạch giảm ít nhất từ 5-10% số người chết do TNGT. Điều này đặt ra cho công tác bảo đảm TTATGT những tháng cuối năm 2023 với nhiều khó khăn thách thức.

Để tiếp tục duy trì công tác bảo đảm TTATGT trong thời gian tới, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đề nghị các bộ, ngành, đoàn thể Trung ương và các địa phương tập trung kiểm tra, ra soát hạ tầng kỹ thuật giao thông (đường sá, cầu cống, nhà ga, bến bãi), hệ thống bảo đảm TTATGT (biển báo, sơn kẻ phân làn) trên phạm vi toàn quốc để khắc phục, bổ sung theo thẩm quyền. Đặc biệt các địa phương có chỉ số TNGT gia tăng khẩn trương điều tra, đánh giá thực trạng công tác bảo đảm TTATGT thời gian qua nhằm chỉ ra những hạn chế tồn tại và nguyên nhân của những hạn chế, tồn tại. 

Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu bộ, ngành TW; lực lượng chức năng địa phương nêu cao tinh thần trách nhiệm để chỉ đạo và tổ chức thực hiện hiệu quả những giải pháp bảo đảm TTATGT trong quý IV, phấn đấu đạt cho được mục tiêu năm 2023 kéo giảm tai nạn giao thông cả 3 tiêu chí ít nhất 5% so với năm 2022 ở mỗi địa phương./.

Đoàn Lanh