Theo phản ánh của lãnh đạo Công ty CP Cảng Hải Phòng, chủ đầu tư xây dựng các bến cảng số 3 và 4, từ đầu tháng 10, dự án được tổ chức thi công đồng bộ. Cụ thể, 3 nhà máy tổ chức đúc cọc liên tục với công suất 130 cọc/ngày, phấn đấu trong 3 tháng đúc xong toàn bộ cọc bê tông cho công trình. Ngoài máy móc, phương tiện đóng cọc trên bờ, nhà thầu huy động 5-6 tàu đóng cọc trên biển, đồng thời kết hợp thi công san lấp.

    Đến nay, Công ty CP Cảng Hải Phòng đã cơ bản bố trí đủ nguồn lực để thực hiện dự án; đã mở các gói thầu mua sắm thiết bị. Đặc biệt, công ty đặt trọng tâm xây dựng khu bến cảng thông minh, cảng xanh, ưu tiên nhập khẩu các thiết bị có công nghệ mới nhất, hiện đại nhất. Công ty CP Cảng Hải Phòng xác định thời gian thi công trong 25 tháng, hoàn thành năm 2024.

          Đại diện Công ty CP Tập đoàn Hateco cũng khẳng định đang nỗ lực hết sức để hoàn thành 2 bến cảng số 5 và 6 trong quý 4- 2024. Dự án được khởi công tháng 7- 2022, hiện đã hoàn thành các thủ tục thiết kế cơ sở, đánh giá tác động môi trường; lựa chọn các nhà thầu chính và đang thi công san lấp. Hateco phấn đấu tới tháng 3-2023 hoàn thành san lấp và bắt đầu thi công đóng cọc. Đồng thời thực hiện các thủ tục mời chào các gói thầu thiết bị.

      Theo Hateco, khó khăn lớn nhất hiện nay là cát san lấp. Hiện nhu cầu của dự án lên tới 4,5 triệu m3 cát nhưng nguồn cung ứng nhỏ giọt, không đáp ứng yêu cầu. Công ty đề nghị thành phố hỗ trợ về nguồn cung cấp cát san lấp.

          Sau khi kiểm tra thực tế tại khu vực thi công các bến cảng, các đồng chí lãnh đạo thành phố ghi nhận, biểu dương sự cố gắng, nỗ lực của các chủ đầu tư, các nhà thầu trên công trường.

      Đồng chí Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang nhấn mạnh ý nghĩa quan trọng của việc nhanh chóng hoàn thành các bến cảng nước sâu tại Lạch Huyện, yêu cầu chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ hơn nữa theo đúng cam kết với thành phố. Đồng chí Bí thư Thành ủy Trần Lưu Quang lưu ý về  thực hiện yêu cầu xây dựng tuyến đường tạm sau cảng, nhấn mạnh đây là nhu cầu tất yếu, cần thiết và được thực hiện bằng nguồn lực của thành phố; của doanh nghiệp, không trông chờ vào nguồn ngân sách Trung ương, giao UBND thành phố tìm biện pháp giải quyết.

          Đồng chí Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tăng cường hơn nữa nhân lực và máy móc thiết bị để đẩy nhanh tiến độ xây dựng các bến cảng số 3,4,5,6. Theo đồng chí Chủ tịch, tiến độ như hiện tại là còn chậm, chưa đáp ứng yêu cầu.

       Về nguồn cát san lấp, Chủ tịch UBND thành phố cho biết, thành phố đã tiến hành giải tỏa các hộ nuôi ngao trái phép tại khu vực quận Hải An, huyện Kiến Thụy, tạo điều kiện cho các mỏ cát hoạt động, cung cấp cát cho các công trình.

      Theo đó, chủ đầu tư xây dựng các bến cảng cần có sự phối hợp với các doanh nghiệp khai thác cát để bảo đảm nguồn cát san lấp. Về tuyến đường tạm sau cảng, Chủ tịch UBND thành phố giao Sở Giao thông Vận tải đề xuất phương án thiết kế, quy mô, nguồn vốn thực hiện, biện pháp thi công, báo cáo Chủ tịch UBND thành phố trong 10 ngày tới để quyết định./.

                                                                                                                                                  Hồng Thanh