Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Văn Thanh, Phó tổng giám đốc Ban quản lý các dự án cầu Hải Phòng cho biết: Việc dừng thu phí trạm cầu Bính căn cứ vào văn bản của Thủ tướng chính phủ số 2250 ngày 28-12-2012 về việc xử lý, sắp xếp lại các trạm thu phí.

Theo đó, đối với các trạm thu phí trên hệ thống đường địa phương, giao cho UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc TW xử lý, sắp xếp các trạm thu phí thuộc phạm vi quản lý theo nguyên tắc: xóa bỏ, dừng thu từ ngày 1-1-2013 đối với các trạm thu phí sử dụng đường bộ nộp ngân sách nhà nước, các trạm thu phí sử dụng đường bộ trả nợ vay. Đối chiếu với văn bản này, trạm thu phí cầu Bính nằm trong quy định trên. “Bản chất của việc dừng thu là để tránh “phí chồng phí” khi Quỹ bảo trì đường bộ đi vào hoạt động…”, ông Thanh nói.

Cũng theo ông Thanh, trên địa bàn thành phố chỉ có duy nhất trạm thu phí cầu Bính trên hệ thống đường địa phương do thành phố quản lý. Một số trạm khác như Quán Toan (QL 5), Tiên Cựu (QL 10)… thuộc thẩm quyền của TW quản lý. Ngoài ra, 61 lao động làm việc tại trạm thu phí, đơn vị cũng đang tích cực sắp xếp, bố trí lại vị trí làm việc theo quy định.

Như vậy sau hơn 7 năm đưa vào sử dụng khai thác (từ ngày 15-9-2005), đến nay trạm thu phí cầu Bính chính thức dừng thu.