Gói thầu có tổng giá trị hơn 800 tỷ đồng, gồm xây dựng 4 nhánh cầu với mặt cắt ngang mỗi nhánh 7-9m, mở rộng cầu vượt quốc lộ 5 ghép nối với các nhánh cầu, mở rộng quốc lộ 5, xây dựng hệ thống tường chắn tại vị trí lên xuống của các nhánh trên quốc lộ...

Ông Lê Ngọc Hoa - Tổng giám đốc Cienco 4 (đơn vị thi công dự án) khẳng định đây là dự án phức tạp, vừa giao với đường bộ, đường sắt, nhưng với ý nghĩa là cửa ngõ của Thủ đô nên sẽ tập trung tối đa nguồn lực, để dự án được sớm đưa vào hoạt động. Dự kiến trong vòng 14-15 tháng, dự án sẽ hoàn thành, vượt tiến độ 4 tháng. 

Ông Vũ Xuân Hòa, Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, việc chắp nối các đường nhánh mới lên cầu vượt không gặp khó khăn về kỹ thuật, không phải đập bỏ hay mở rộng mặt cầu, chỉ cần làm đường dẫn rồi tháo lan can cầu là xe có thể lưu thông.

Nút giao, cầu Thanh Trì nối quốc lộ 5, được đưa vào sử dụng năm 2007, tuy nhiên do một số bất cập trong thiết kế khiến tình trạng ùn tắc xảy ra thường xuyên. Hướng ùn tắc nặng nhất là từ nội thành Hà Nội rẽ về Bắc Ninh, Bắc Giang và Lạng Sơn (quốc lộ 1B) và hướng từ cầu Thanh Trì, quốc lộ 1B xuống đường 5 để đi Hải Phòng. 

Theo VNE