Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Thành khảo sát bộ phận một cửa tại Cảng vụ hàng hải Hải Phòng

Đó là ý kiến chỉ đạo của đồng chí Nguyễn Văn Thành - Ủy viên TW Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP, trong các buổi làm việc của đoàn công tác thành phố khảo sát tại Cảng vụ hàng hải Hải Phòng và Cảng Hải Phòng ngày 12-2, chuẩn bị cho các nội dung tổng kết 30 năm đổi mới. Cùng tham gia đoàn công tác có các đồng chí: Lê Văn Thành - Phó chủ tịch UBND TP và đại diện Vụ địa phương Văn phòng TW, lãnh đạo một số ban ngành của thành phố.

Tại hai đơn vị, đồng chí Nguyễn Văn Thành đã chỉ đạo: Quá trình 30 năm đổi mới, Hải Phòng cũng như cả nước đã đạt được những thành tựu to lớn, tuy nhiên cũng có không ít vấn đề không còn phù hợp, vì vậy việc tổng kết đánh giá nhằm rút ra những bài học, tìm ra nguồn động lực mới để bổ sung, điều chỉnh chiến lược phát triển, tiếp tục hoàn thiện đường lối đổi mới. Trong đó phải làm sáng tỏ cả lý luận và thực tiễn, lấy lý luận để phát huy thực tiễn, chú ý vấn đề dài hạn đồng thời với xử lý những vấn đề trước mắt…

Đồng chí cũng lưu ý: Việc tổng kết phải bám sát yêu cầu, mục tiêu và phương châm của trung ương, không sa vào lý luận chung chung nhưng phải tránh kể lể các chi tiết vụn vặt, từ thực tiễn phân tích lý luận một cách khoa học, làm rõ vấn đề để khắc phục và phấn đấu. Các ý kiến phải có tính xây dựng, tìm đúng những nguyên nhân hạn chế và đề xuất giải pháp điều chỉnh…

Trên cơ sở chỉ đạo này, các thành viên trong đoàn cùng lãnh đạo Cảng vụ hàng hải và Cảng Hải Phòng đã có nhiều ý kiến thảo luận, trao đổi về các vấn đề liên quan như: thực trạng hệ thống cảng biển; luồng hàng hải; các hoạt động hàng hải; quản lý phát triển, khai thác, sử dụng mặt bằng, cơ sở hạ tầng, bến bãi, trang bị kỹ thuật; ứng dụng công nghệ thông tin, đào tạo nguồn nhân lực, hợp tác quốc tế, bảo vệ môi trường; cơ chế chính sách và những khó khăn, thuận lợi trong quá trình thực hiện…

Phát biểu kết luận tại các buổi làm việc, đồng chí Nguyễn Văn Thành ghi nhận ý kiến của các đại biểu về những vấn đề đã được chỉ rõ trong 30 năm đổi mới, hệ thống cảng Hải Phòng và cảng vụ đã thực hiện được một khối lượng công việc lớn: tăng về quy mô, năng lực bốc xếp, lượt tàu; hình thành hệ thống cảng hướng biển; tăng năng lực cạnh tranh và tiệm cận quốc tế; áp dụng biện pháp quản lý hiện đại, ứng dụng công nghệ, mở rộng hợp tác quốc tế; góp phần thúc đẩy tăng trưởng khu vực phía Bắc và đặc biệt là Hải Phòng…

Đồng chí khẳng định: Từ quy mô 2 cảng với 2,7 triệu tấn năm 1986, sau gần 30 năm, thành phố đã có 37 cảng với sản lượng lên tới 55,5 triệu tấn, đây chính là sản phẩm rõ nhất, góp phần tích cực rút ra những bài học về sự tăng trưởng, làm rõ kết quả của của công cuộc đổi mới, khẳng định vị thế của thành phố.

Về những hạn chế tồn đọng, đồng chí Nguyễn Văn Thành chỉ ra rằng: Quy hoạch không gian biển còn lủng củng; cơ chế quản lý chưa hoàn thiện; tính cạnh tranh giữa các cảng trong hệ thống thiếu lành mạnh còn phổ biến; năng lực khai thác nguồn lực, cơ chế và vấn đề cải cách hành chính còn phải điều chỉnh; kết cấu hạ tầng thiếu đồng bộ; quản lý tổng hợp vùng bờ yếu, tiến triển chậm; quản lý hệ thống dịch vụ sau cảng chưa đáp ứng yêu cầu… Đồng chí yêu cầu Cảng vụ hàng hải và Cảng Hải Phòng phối hợp với các ban ngành và tổ công tác tiếp tục nghiên cứu kỹ, đánh giá làm rõ, xem lại cơ chế quản lý thủ tục, phương thức quản lý; liên quan đến hạ tầng giao thông, phải tính toán đến các hạn chế về kết nối cảng, mô hình hợp tác công tư của cảng...

Đồng chí Nguyễn Văn Thành nhấn mạnh: Quá trình tổng kết và thực hiện phải kiên định chuyển từ thế bị động sang thế chủ động tương đối, lấy bài học thất bại trước đó để tạo thành công cho hiện tại và tương lai, nhìn về quá khứ để soi rọi mình, xác định rõ mình để điều chỉnh mục tiêu hướng tới, đối với cảng phải đặc biệt quan tâm gắn với các hoạt động logistics… 

LMT