Hiện nay, khối lượng hàng hóa qua cảng biển khu vực phía Bắc tăng trưởng xấp xỉ 20%/ năm, trong khi đó, việc đầu tư hạ tầng cảng biển mới chỉ đạt khoảng 50% chiều dài bến theo yêu cầu của quy hoạch đến 2010. Riêng tại khu vực Hải Phòng với hạ tầng cảng biển hiện tại, dự kiến đến năm 2012 sẽ mãn tải và khó có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn.

Do vậy, việc triển khai đầu tư xây dựng cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện được Chính phủ xác định là dự án cấp bách. Tuy nhiên, sau một thời gian dài được giao nhiệm vụ, các đơn vị hữu trách là Tổng Cty Hàng hải và Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam triển khai với tiến độ chậm.

Trước tình hình này, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải kiên quyết yêu cầu các đơn vị tập trung thực hiện nhiệm vụ được coi là tiền đề quan trọng để thực hiện thành công và hiệu quả dự án, đó là hình thành Tổ hợp đầu tư thông qua việc thành lập công ty cổ phần để triển khai các hạng mục đầu tiên cũng như kêu gọi đầu tư từ các nhà đầu tư khác theo hình thức thích hợp.

Phó thủ tướng cũng giao nhiệm vụ cho Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và Bộ Tài chính rà soát lại nguồn vốn đầu tư, tính toán lại tiến độ thực hiện, để dự án được hoàn thành càng sớm càng tốt.

Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện nằm ở huyện Cát Hải (Hải Phòng), có vị trí địa lý và độ sâu thuận lợi cho tàu có công suất lớn cập cảng với cỡ 50.000 DWT hoặc 5-6.000 TEU, giảm tải cho cụm cảng Hải Phòng hiện tại.

Dự kiến khi hoàn thành giai đoạn I (2015), cảng có công suất 6 triệu tấn hàng hóa/ năm, đến năm 2020 công suất 35-50 triệu tấn/ năm.

Tổng mức đầu tư dự kiến: 90 triệu USD.