Hội thảo có sự tham gia của hơn 100 doanh nghiệp, là cơ hội để các nhà hoạch định chính sách, chuyên gia, nhà cung cấp dịch vụ và cộng đồng doanh nghiệp cùng nhau trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm, đề xuất các giải pháp khả thi nhằm nâng cao hiệu quả logistics, giảm chi phí và tăng cường kết nối chuỗi cung ứng. Đồng thời, thúc đẩy các giải pháp logistics gắn với chuyển đổi xanh và phát triển bền vững, là cơ hội tìm hiểu dịch vụ và cách làm.

          Theo đồng chí Bùi Ngọc Hải, Phó Trưởng Ban quản lý Khu Kinh tế Hải Phòng, với vị thế là trung tâm logistics quan trọng của khu vực phía Bắc và cả nước, Hải Phòng đã chủ động xây dựng và triển khai quy hoạch logistics hiện đại, đồng bộ, tập trung phát triển các trung tâm logistics quy mô lớn như khu vực Đình Vũ – Cát Hải, Nam Đình Vũ, VSIP... Những khu vực này không chỉ đóng vai trò lưu trữ, trung chuyển hàng hóa mà còn là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, kết nối trực tiếp với các khu công nghiệp, cảng biển và các tuyến giao thông chiến lược.

Cùng với đó, Hải Phòng có nhiều ưu thế về hạ tầng cảng biển; hệ thống đường cao tốc, đường sắt và sân bay quốc tế Cát Bi được đầu tư đồng bộ, liên kết chặt chẽ với các trung tâm sản xuất và tiêu dùng trong nước cũng như khu vực ASEAN và Trung Quốc... Đặc biệt, mô hình liên kết cảng biển – khu công nghiệp – trung tâm logistics tạo nên một hệ sinh thái khép kín, giúp tối ưu hóa chi phí và thời gian vận chuyển hàng hóa.

          Ngoài ra, Hải Phòng có 18 khu công nghiệp đang hoạt động cùng hai khu kinh tế lớn là Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải và Khu kinh tế ven biển phía Nam với tổng diện tích hơn 40.000 ha, cùng hàng triệu mét vuông nhà xưởng, kho bãi sẵn sàng cho thuê. Thành phố cũng đang xúc tiến thành lập Khu thương mại tự do và Cảng Nam Đồ Sơn với các cơ chế ưu đãi vượt trội.

          Nhờ những lợi thế nêu trên, ngành logistics Hải Phòng đã có những bước phát triển ấn tượng. Dịch vụ logistics duy trì tốc độ tăng trưởng 20-23%/năm và đóng góp khoảng 13-15% GRDP thành phố. Thành phố hiện có khoảng 250 doanh nghiệp logistics, với hơn 170.000 lao động, 60 kho bãi lớn với tổng diện tích hơn 700 ha được phân bố chủ yếu tại các khu vực cảng biển trọng điểm như Đình Vũ, Tân Vũ, Chùa Vẽ, Hoàng Diệu và Hải An.

          Tuy nhiên, ngành logistics của Hải Phòng hiện nay vẫn chưa phát triển tương xứng với tiềm năng và vai trò là trung tâm kinh tế biển, cửa ngõ giao thương quốc tế của cả nước. Chi phí logistics của Việt Nam nói chung và Hải Phòng nói riêng vẫn ở mức cao so với các quốc gia trong khu vực, tạo ra thách thức lớn trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp.

Trước thực trạng đó, Hải Phòng đã có những chỉ đạo cụ thể nhằm tăng cường kết nối, hợp tác giữa các doanh nghiệp logistics với doanh nghiệp sản xuất, thương mại và xuất nhập khẩu trên địa bàn. Thành phố cũng định hướng xây dựng các mô hình chuỗi cung ứng khép kín, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số, phát triển hạ tầng mềm, và đặc biệt chú trọng đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu ngày càng khắt khe của thị trường trong nước và quốc tế.

Ông Lê Quốc Anh, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Bưu điện Việt Nam cho biết: Vietnam Post là một trong những doanh nghiệp sở hữu hạ tầng logistics lớn nhất cả nước với hơn 13.000 điểm phục vụ phủ tới 100% xã phường, hệ thống 14 trung tâm chia chọn lớn, 200 kho hàng các cấp, đội xe vận tải từ nội vùng đến liên tỉnh và mạng lưới chuyển phát kết nối tới hơn 190 quốc gia. Vietnam Post không chỉ phục vụ người dân, mà còn đồng hành cùng Chính phủ, các tập đoàn lớn, các ngân hàng, các nền tảng thương mại điện tử và luôn sẵn sàng phục vụ chính doanh nghiệp tại Hải Phòng, với những giải pháp hậu cần được thiết kế riêng.

          Hải Phòng đề nghị các doanh nghiệp đang hoạt động trong lĩnh vực logistics, sản xuất, thương mại và xuất nhập khẩu trên địa bàn tăng cường phối hợp, chia sẻ cơ hội hợp tác, đặc biệt là ủng hộ và ưu tiên sử dụng kho bãi, dịch vụ logistics của các doanh nghiệp thành phố. Việc này không chỉ góp phần phát triển nội lực địa phương, mà còn tạo nền tảng vững chắc cho một hệ sinh thái logistics đồng bộ, hiệu quả và bền vững.

          Hải Phòng cam kết tiếp tục đồng hành, tạo điều kiện thuận lợi về cơ chế, hạ tầng và chính sách để hỗ trợ doanh nghiệp logistics phát triển, từng bước đưa ngành dịch vụ logistics trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, góp phần vào sự tăng trưởng bền vững của thành phố cũng như khu vực phía Bắc./.

                                                                                                                                      Hồng Thanh