Là tuyến giao thông quan trọng kết nối Hải Phòng – Thái Bình, tuy nhiên trên tuyến QL 37 hệ thống cầu phao qua sông Hóa lại rất nhỏ hẹp, chỉ đáp ứng 1 làn xe tải trọng nhỏ lưu thông một chiều. Qua nhiều năm sử dụng, cầu phao nhiều lần bị hư hỏng, xuống cấp, không bảo đảm an toàn khai thác, gây nguy hiểm đến tính mạng và tài sản của người tham gia giao thông, cũng như yêu cầu về  phòng chống lụt bão của hai địa phương. 

Do đó, Dự án xây dựng cầu sông Hóa, được Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư theo cơ chế đặc biệt và được Chủ tịch UBND thành phố ra quyết định đầu tư. Mục tiêu của dự án là xây dựng cầu sông Hóa kết cấu là cầu vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Cầu dài 254,1 m, mặt cắt ngang cầu 12 m. Tải trọng thiết kế HL93 (tải trọng lớn nhất), khoang thông thuyền 30 m x 6 m. Đường vuốt dốc hai đầu cầu theo theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng. Cầu được lắp đặt hệ thống chiếu sáng, công trình phòng hộ và an toàn giao thông. Dự kiến mức đầu tư cho dự án khoảng 185 tỷ đồng. Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng – chủ đầu tư dự án. Theo hợp đồng, công trình cầu sông Hóa sẽ được thi công với tinh thần rất khẩn trương và quyết tâm cao, mục tiêu là hoàn thành vào cuối tháng 12 năm nay .

Phát lệnh khởi công dự án, đồng chí Nguyễn Xuân Bình, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố nhấn mạnh: Dự án đầu tư xây dựng cầu sông Hóa khi hoàn thành có ý nghĩa quan trọng về phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng- an ninh của hai địa phương; giảm tải lưu lượng giao thông trên tuyến quốc lộ 10; đồng thời, phục vụ phát triển du lịch tới Khu di tích quốc gia đặc biệt Danh nhân văn hóa Trạng Trình Nguyễn Bỉnh Khiêm. Công trình là sự khởi đầu hiện thực hóa thỏa thuận hợp tác giữa Hải Phòng và Thái Bình, vì sự phát triển của 2 địa phương và khu vực. Đồng chí Nguyễn Xuân Bình yêu cầu các sở, ngành, Ban QLDA và nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công dự án, hoàn thành theo đúng kế hoạch đã đề ra./.

Đoàn Lanh